El faltante de chapas patente metálicas en Argentina ha generado una situación inédita en las calles del país, donde cada vez es más común ver vehículos circulando con patentes provisorias de papel. Esta medida, que comenzó como una excepción transitoria, se ha extendido debido a la escasez de insumos para la fabricación de matrículas definitivas, afectando tanto a quienes adquieren autos nuevos como a quienes deben reponer una chapa robada o extraviada.

Según fuentes oficiales, la Dirección Nacional del Registro de la Propiedad del Automotor (DNRPA) implementó medidas paliativas para evitar la paralización de registros, permitiendo el uso de patentes de papel por hasta 180 días. Sin embargo, la visibilidad y durabilidad de estas identificaciones es limitada, lo que complica la identificación en caso de accidentes o infracciones. "Un auto que no tiene patente se detiene y se le hace la infracción", señalaron desde el Ministerio de Seguridad porteño, recordando que circular sin chapa metálica puede acarrear multas superiores a $700.000 y la pérdida de puntos en el sistema de scoring.

El Gobierno nacional, a través del jefe de Gabinete Guillermo Francos, aseguró que la Casa de la Moneda produce al máximo de su capacidad, aunque reconoció demoras por la falta de insumos de proveedores. Mientras tanto, concesionarias y usuarios reportan que la normalización del stock avanza más lento de lo esperado y estiman que más de 500.000 vehículos estarían sin patente definitiva en todo el país.

Para mitigar el impacto, se estableció un cupo de 52 chapas por registro al mes y se avanza en la digitalización de trámites, con la promesa de un Registro Único Virtual que permitiría transferencias y registros desde el celular hacia fines de 2025. No obstante, la falta de patentes metálicas afecta la fiscalización electrónica, ya que las patentes de papel no pueden ser leídas por sistemas de fotomultas ni anillos digitales.

Aseguradoras advierten que la cobertura depende de la legibilidad de la patente provisoria, y en caso de siniestros, la identificación del responsable puede ser compleja. El Gobierno insiste en que las medidas adoptadas buscan garantizar la seguridad jurídica y la continuidad de los registros, aunque la incertidumbre persiste entre los usuarios y el sector automotor. La resolución definitiva del conflicto aún no tiene fecha cierta, y las calles argentinas seguirán mostrando, por ahora, la improvisada solución del papel.