El Gobierno argentino anunció que habilitará la importación directa de autos nuevos y usados para particulares, en una medida que busca desburocratizar el sector automotor y ampliar la oferta de vehículos en el país. El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, explicó que la nueva normativa permitirá a los ciudadanos adquirir vehículos en el exterior sin la intermediación de concesionarios o terminales automotrices, eliminando la tradicional Licencia de Configuración de Modelo (LCM) y reemplazándola por una verificación técnica local.

Sturzenegger detalló que la medida, que será publicada próximamente en el Boletín Oficial, facilitará la importación personal de vehículos, bajo el supuesto de que si un auto circula legalmente en Europa o Estados Unidos, también podrá hacerlo en Argentina. Sin embargo, la importación de autos usados enfrenta obstáculos legales debido a acuerdos internacionales, como el Acuerdo de Complementación Económica (ACE 14) con Brasil, que restringe este tipo de operaciones al menos hasta 2029.

El costo de importar un auto de manera particular podría alcanzar entre USD 40.000 y 45.000 para modelos cuyo valor FOB es de USD 15.000, debido a aranceles, impuestos y gastos logísticos. Además, los particulares deberán afrontar desafíos adicionales, como la adaptación técnica de los vehículos y la disponibilidad de repuestos, especialmente para modelos que no se comercializan en el país.

La iniciativa ha generado reacciones encontradas. Mientras el gobierno sostiene que la medida beneficiará a los consumidores y fomentará la competencia, sectores de la industria automotriz y economistas advierten sobre el posible impacto negativo en la producción nacional y el empleo. El economista Roberto Feletti criticó la decisión, señalando que podría profundizar la desindustrialización y aumentar el desempleo en el sector.

A pesar del anuncio, la implementación efectiva de la medida depende de la publicación de la reglamentación técnica, que aún no ha sido difundida. El gobierno estima que este proceso estará finalizado en las próximas semanas, mientras persisten las discusiones sobre el alcance y las consecuencias de la reforma en el mercado automotor argentino.