La llegada de los primeros seis aviones F-16 Fighting Falcon a la Argentina fue celebrada con un acto oficial en Río Cuarto, Córdoba, y un vuelo rasante sobre el centro de Buenos Aires. El evento, encabezado por el presidente Javier Milei, fue presentado como un hito en la modernización de la Fuerza Aérea y la recuperación de la capacidad supersónica perdida en 2015 tras el retiro de los Mirage.

La operación, que incluyó la compra de 24 aviones a Dinamarca por 301,2 millones de dólares, generó un amplio debate en el ámbito político y militar. El gobierno defendió la adquisición como una inversión estratégica en defensa y soberanía nacional. “Desde hoy, todos estamos un poco más seguros”, afirmó Milei durante la ceremonia, mientras el ministro de Defensa saliente, Luis Petri, subrayó la importancia de la disuasión y la vigilancia aérea.

Sin embargo, la compra fue objeto de críticas por parte de sectores opositores y analistas, quienes cuestionaron el alto costo, la antigüedad de los aviones y la dependencia de Estados Unidos, que aportó 40 millones de dólares en subsidios y apoyo logístico. También se señaló la exclusión de opciones chinas más modernas y económicas, y se comparó el precio pagado por Argentina con el de otras operaciones internacionales, como la de Rumania, que adquirió F-16 a un costo simbólico.

El piloto danés Troels Vang, encargado de comandar el traslado de los aviones, destacó la complejidad de la misión y la calidez de la recepción argentina. “La reacción del público superó nuestras expectativas”, afirmó, resaltando la cooperación entre Argentina, Dinamarca y Estados Unidos.

El debate sobre la utilidad y el simbolismo de la compra continúa. Para algunos, representa un avance necesario en la defensa nacional; para otros, un gasto polémico y una muestra de alineamiento geopolítico. En cualquier caso, la llegada de los F-16 marca un nuevo capítulo en la historia de la Fuerza Aérea Argentina, con implicancias técnicas, políticas y estratégicas que seguirán siendo discutidas en el futuro.