JetSMART, la aerolínea low cost controlada por Indigo Partners, anunció una inversión de 550 millones de dólares para expandir su operación en Argentina, en un contexto marcado por la fuerte reducción de vuelos de su competidora Flybondi. La compañía sumará 10 Airbus A321 a su flota, alcanzando un total de 23 aviones en el país para enero de 2027, y lanzará nuevas rutas nacionales e internacionales.

La decisión de JetSMART responde a la abrupta contracción de Flybondi, que actualmente opera con solo uno o dos aviones y enfrenta elevados niveles de cancelaciones. Aprovechando este vacío, JetSMART cubrirá rutas domésticas clave como Jujuy, Posadas, San Juan y Santiago del Estero, además de abrir una nueva conexión internacional con Maceió, Brasil. “Estamos aprovechando el espacio que han dejado”, afirmó Estuardo Ortiz, CEO de JetSMART, en declaraciones a la prensa.

El plan de expansión contempla la creación de 300 nuevos empleos directos e indirectos y la venta inmediata de pasajes para la ruta Buenos Aires–Posadas, mientras que los vuelos a San Juan y Santiago del Estero se anunciarán próximamente. La flota de JetSMART crecerá a 17 aviones en octubre, 19 en diciembre y 23 en la temporada de verano, consolidando a la empresa como el segundo operador nacional.

Desde 2018, JetSMART ha invertido más de 1.300 millones de dólares en Argentina, sumando infraestructura y aviones. La compañía opera actualmente 54 aeronaves en la región y una red de 90 rutas. El mercado de cabotaje argentino experimentó una caída del 13% en la oferta de asientos en 2026, siendo Flybondi la más afectada, con una reducción superior al 50%.

Analistas del sector consideran que la estrategia de JetSMART busca consolidar su posición y volver irrelevante a Flybondi, más que adquirirla. La apuesta por una flota moderna y costos operativos bajos le otorga una ventaja competitiva en un mercado sensible al precio. La reconfiguración del sector aéreo argentino plantea desafíos para la recuperación de Flybondi y redefine la competencia en el país.