El Gobierno de Mendoza y la Nación firmaron un convenio estratégico para avanzar en la implementación del Tren de Cercanías del Este, una obra largamente esperada que busca conectar la estación San Martín, en Junín, con la estación Gutiérrez del Metrotranvía, en Maipú. El acuerdo, rubricado por el gobernador Alfredo Cornejo y el secretario de Transporte nacional, Luis Pierrini, permitirá a la provincia intervenir sobre 32,3 kilómetros de vías nacionales, facilitando la integración del Este provincial con el área metropolitana del Gran Mendoza.

La inversión estimada para el proyecto asciende a 100 millones de dólares, que serán financiados mediante fondos públicos y privados. El plan contempla la renovación integral de vías, mejoras en estaciones, señalización, comunicación y la adquisición de material rodante. "Vamos a liderar este proyecto haciéndonos cargo de las obras necesarias. Es una inversión histórica que mejora la movilidad y vuelve a poner en marcha al ferrocarril, reduciendo la congestión vehicular y eficientizando el transporte público", afirmó Cornejo tras la firma del convenio.

El servicio, que será público pero no exclusivo, permitirá también el uso de la infraestructura por parte de otros operadores ferroviarios. El régimen tarifario será definido por el Gobierno provincial, y la inversión se recuperará a través del canon cobrado por el uso de las vías. La Nación, por su parte, acompañará el proceso facilitando permisos, marcos legales y registros necesarios para la operación.

El ministro de Gobierno, Natalio Mema, destacó que el proyecto aprovechará la infraestructura ferroviaria existente y compartirá el uso de las vías con el tren de cargas de Belgrano Cargas. "La idea es poder hacer una obra de infraestructura sobre las vías existentes, tener el control de esa infraestructura y recuperar la inversión por su uso", explicó.

El proyecto, presentado originalmente en 2017, había estado postergado por la falta de autorización nacional. Durante la gestión anterior, se intentó implementar un recorrido hacia Buenos Aires, lo que fue desaconsejado por dictámenes técnicos. Ahora, con el nuevo acuerdo, Mendoza podrá avanzar en la licitación nacional e internacional para la ejecución de las obras.

Autoridades locales y provinciales resaltaron el impacto positivo que tendrá el tren para estudiantes, trabajadores y vecinos del Este mendocino, al ofrecer una alternativa moderna y sustentable al transporte público. Se espera que la obra mejore la conectividad, reduzca los tiempos de viaje y fomente la movilidad sustentable en la región, en línea con la política nacional de recuperación ferroviaria.