El ministro de Obras Públicas de Santa Fe, Lisandro Enrico, denunció públicamente el abandono de las rutas nacionales que atraviesan la provincia, responsabilizando al gobierno nacional por la falta de mantenimiento y la creciente inseguridad vial. Según Enrico, la provincia realizó múltiples gestiones formales, incluyendo 12 viajes a la Casa Rosada, pero no obtuvo respuestas concretas ni avances en la reparación de los corredores viales.

El deterioro afecta a rutas estratégicas como la 9, 11, 33, 34, 8, 178, A012 y las circunvalaciones de Santa Fe y Rosario. En muchos tramos, la falta de mantenimiento es evidente: pastizales que tapan carteles, banquinas inexistentes y baches sin señalizar. Uno de los casos más graves es el corte de la ruta 9, que lleva más de 50 días inhabilitada por un puente roto entre Carcarañá y Correa, sin fecha de reapertura.

Enrico fue contundente en sus declaraciones: “Nos boludearon y nos mintieron. No existe ningún interés del gobierno nacional en reparar las rutas”. Además, señaló que el impuesto a los combustibles, que por ley debe destinarse al mantenimiento vial, no está siendo utilizado para ese fin. “Tienen plata pero se la guardan. Y no cumplir con ese destino es caminar por la cornisa del delito”, advirtió, comparando la situación con tragedias previas como la de Once.

La falta de acción llevó a que municipios y la provincia debieran recurrir a la Justicia Federal, logrando que algunas obras se ejecuten solo tras órdenes judiciales. Enrico advirtió que los siniestros viales aumentan en rutas en mal estado, especialmente bajo lluvia, y que la desatención podría derivar en causas penales.

El gobierno provincial evalúa avanzar unilateralmente con obras de seguridad vial y profundizar la vía judicial para exigir el cumplimiento de las obligaciones nacionales. Mientras tanto, la incertidumbre persiste y los usuarios de las rutas continúan expuestos a riesgos crecientes, en un contexto de promesas nacionales de concesiones que aún no se concretan.