La aerolínea low cost Flybondi reanudó parcialmente sus operaciones tras casi dos semanas de suspensión total de vuelos, en medio de una crisis financiera y operativa que mantiene en vilo a trabajadores, pasajeros y proveedores. La compañía había paralizado sus vuelos comerciales desde el 1 de julio, afectando a cientos de servicios y dejando a gran parte de su personal suspendido hasta septiembre.

Según fuentes de la empresa, el principal motivo de la interrupción fue la falta de pago a YPF, lo que derivó en el corte del suministro de combustible. Tras alcanzar un acuerdo, Flybondi logró restablecer algunos vuelos, aunque la operación se mantiene limitada: de una flota de 13 aviones, solo cuatro están activos y la tasa de cancelaciones en julio supera el 90%. "La venta de pasajes forma parte de la operatoria comercial de una empresa privada. El Estado no puede administrar ni reemplazar las decisiones comerciales de una aerolínea", señalaron desde la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), que intensificó los controles y abrió sumarios administrativos por irregularidades.

En paralelo, la empresa enfrenta deudas con proveedores, reclamos judiciales y denuncias de trabajadores por falta de pago de salarios y aguinaldos. Agencias de viaje como Despegar y Almundo suspendieron la venta de pasajes de Flybondi ante la incertidumbre operativa. "La situación es crítica, muchos empleados no cobraron y hay temor por el futuro de la compañía", expresó un trabajador bajo anonimato.

Flybondi había anunciado en diciembre pasado un ambicioso plan de expansión valuado en 1.700 millones de dólares, que incluía la incorporación de 35 aeronaves, pero la crisis financiera impidió su concreción. El cambio de control accionario en 2025 y la salida de ejecutivos clave profundizaron la inestabilidad.

Mientras tanto, pasajeros afectados por cancelaciones y demoras reclaman respuestas y reembolsos, y proveedores como hoteles y empresas de transporte presentaron denuncias por deudas impagas. El futuro de Flybondi permanece incierto, en un contexto de ajustes y privatizaciones en el sector aerocomercial argentino.