La línea 148 de colectivos, que une Constitución con Florencio Varela, volvió a circular este 1° de mayo tras cuatro meses de suspensión debido a la crisis financiera de la empresa El Nuevo Halcón. El servicio, ahora a cargo de Misión Buenos Aires (Grupo Zbikoski), se reanuda parcialmente, con la promesa de una normalización progresiva y la reincorporación de más de 300 trabajadores que habían perdido su empleo.

El retorno de la línea fue posible gracias a un acuerdo entre la nueva operadora, el Gobierno nacional y la Unión Tranviarios Automotor (UTA), que estableció un esquema de transición para garantizar la prestación del servicio y la estabilidad laboral. En esta primera etapa, solo dos de los ramales históricos, ambos con destino en Florencio Varela, volverán a funcionar: el ramal "C" Cementerio y el ramal "C" La Capilla. El resto de los recorridos aún no tiene fecha de reactivación, mientras la Secretaría de Transporte evalúa posibles reconfiguraciones del servicio.

Durante el período de suspensión, miles de usuarios del sur del conurbano bonaerense se vieron obligados a depender del Tren Roca, que no logró cubrir la demanda y presentó demoras significativas. El intendente de Florencio Varela, Andrés Watson, calificó el regreso como "un beneficio directo a los vecinos y las vecinas", y destacó la recuperación de empleos y la importancia social de la línea. Por su parte, Gabriel Castro, coordinador de la empresa operadora, aseguró que "en menos de un mes, relanzamos el funcionamiento de los ramales más importantes" y subrayó el compromiso de la firma con la comunidad y los trabajadores.

El acuerdo alcanzado incluye la regularización de deudas laborales, el mantenimiento de las condiciones del convenio colectivo y la incorporación de nuevas unidades, algunas de las cuales conservarán los colores tradicionales de la línea. Además, se prevé la implementación de mejoras tecnológicas, como la instalación de cámaras y una aplicación para conocer la ubicación de los colectivos en tiempo real.

La línea 148, fundada en 1943, es un símbolo del transporte en la zona sur y su regreso es visto como un paso clave hacia la normalización del sistema tras meses de conflicto e incertidumbre. Sin embargo, persiste la expectativa entre los usuarios por la reactivación total de los ramales y la mejora sostenida del servicio en el futuro.