Flybondi, la principal aerolínea low cost de Argentina, atraviesa la crisis más profunda de su historia tras cumplir cinco días consecutivos sin operar vuelos comerciales. La paralización total de sus servicios afecta a miles de pasajeros y genera una creciente incertidumbre entre los 1.200 empleados que aún permanecen en la compañía.

Según fuentes del sector aeronáutico, la raíz del problema es la imposibilidad de Flybondi de afrontar el pago anticipado del combustible Jet A-1, condición impuesta por YPF debido a deudas acumuladas. "La petrolera solo abastece a la empresa bajo esa modalidad", confirmaron desde YPF, mientras que otras proveedoras como Shell y Axion señalaron que no mantienen contratos con la aerolínea. Como resultado, las dos aeronaves técnicamente aptas para volar permanecen en tierra desde el viernes pasado.

La situación se refleja en la cancelación de vuelos clave, como los servicios a Jujuy y Bariloche, y en la acumulación de quejas de pasajeros varados en distintos aeropuertos del país. El impacto también alcanza a los trabajadores, quienes enfrentan suspensiones rotativas con garantía del 70% de sus ingresos, y a la estructura directiva, que sufrió cambios recientes tras la salida de la CEO Paz Lovisolo.

Flybondi, que inició operaciones en 2018 y cambió de accionistas en 2025, había anunciado un ambicioso plan de expansión que contemplaba la incorporación de 35 aeronaves en cuatro años. Sin embargo, la realidad actual contrasta con esas proyecciones: en lo que va de 2026, la empresa canceló más del 20% de sus vuelos y su cuota de mercado cayó significativamente. La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) inició sumarios administrativos y varias provincias aplicaron multas por incumplimientos y falta de información a los pasajeros.

El futuro de Flybondi es incierto. La falta de una solución financiera y operativa pone en riesgo la continuidad de la empresa, la estabilidad laboral de sus empleados y la conectividad aérea en el país. Mientras tanto, la preocupación crece entre los usuarios y el sector aeronáutico, a la espera de una respuesta oficial que aún no llega.