El primer día de 2026 comenzó con un nuevo aumento en los impuestos a los combustibles líquidos y al dióxido de carbono en Argentina, una medida que impacta directamente en los precios de naftas y gasoil en todo el país. En La Plata, los consumidores ya perciben el ajuste en las estaciones de servicio, donde la nafta súper se vende a $1.594 en YPF y a $1.699 en Shell, mientras que las versiones premium superan los $1.800 por litro.

La decisión oficial, formalizada a través del Decreto 929/2025, establece un incremento de $17,291 por litro en el impuesto sobre las naftas y de $1,059 por litro en el gravamen al dióxido de carbono. Para el gasoil, el aumento es de $14,390 por litro en el impuesto general, $1,640 por litro en el gravamen ambiental y un adicional de $7,792 por litro para las zonas bajo el régimen patagónico. Sin embargo, el Gobierno optó por aplicar estos aumentos de manera escalonada: una parte se traslada en enero y el resto se posterga hasta febrero de 2026, con el objetivo de amortiguar el impacto en los precios finales y evitar un salto inflacionario.

Desde 2018, la actualización de estos impuestos está atada al Índice de Precios al Consumidor (IPC), pero distintas administraciones han preferido postergar su aplicación para contener el efecto en los precios de venta al público. El régimen diferencial para la Patagonia, que reduce la carga impositiva en provincias como Neuquén, La Pampa, Río Negro, Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego, así como en zonas específicas de Buenos Aires y Mendoza, se mantiene vigente para compensar los mayores costos logísticos y las condiciones climáticas adversas.

El Poder Ejecutivo justificó la medida señalando que "resulta necesario dosificar el impacto para no afectar el consumo, la logística y los costos de producción, en un momento en que la economía aún busca consolidar la estabilidad". Empresas del sector energético, por su parte, monitorean de cerca el ritmo de actualización tributaria y analizan si trasladarán íntegramente el mayor costo impositivo a los precios de venta o absorberán parte del impacto para mantener la competitividad. En las últimas semanas, YPF aplicó una rebaja promedio del 2% en sus estaciones, reflejando la influencia de los precios internacionales del crudo.

A medida que avance el primer trimestre de 2026, el verdadero impacto de la aplicación total de los impuestos diferidos comenzará a verse en las estaciones de servicio y en las métricas de consumo, especialmente en la inflación. El Gobierno busca equilibrar la necesidad de consolidar la estabilidad macroeconómica con la de mantener una política tributaria que respete los parámetros legales, mientras el sector energético y los consumidores esperan definiciones sobre los precios finales y las condiciones del mercado.