En noviembre de 2025, la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) implementó una actualización en el valor de las multas de tránsito, alcanzando cifras récord para quienes incurran en infracciones graves. La sanción más elevada corresponde a quienes superen los 140 km/h en cualquier vía de la ciudad, con multas que oscilan entre $319.404 y $3.194.040, según el valor vigente de las Unidades Fijas (UF).

El sistema de penalizaciones porteño utiliza las UF, cuyo valor se ajusta semestralmente de acuerdo con el precio del litro de nafta premium en la estación del Automóvil Club Argentino. Desde septiembre de 2025 y hasta marzo de 2026, cada UF equivale a $798,51. Así, el monto de cada multa se determina multiplicando la cantidad de UF asignadas a la infracción por este valor actualizado.

Otras infracciones severas incluyen la conducción bajo los efectos del alcohol, con multas que pueden llegar a $1.597.020 y la posible quita de la licencia, así como la violación de semáforos, que puede costar hasta $1.197.765. Infracciones frecuentes como conducir sin licencia, no usar cinturón de seguridad o utilizar el celular al volante también presentan sanciones significativas.

El pago de las multas puede realizarse tanto en línea como de manera presencial, y es requisito indispensable para tramitar el certificado de libre deuda. Los usuarios pueden consultar sus infracciones a través del portal oficial del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires.

Sin embargo, especialistas como Fabián Pons, titular del Observatorio Vial Latinoamericano, advierten que la actualización de los valores responde principalmente al aumento del precio del combustible y no necesariamente a una política integral de seguridad vial. Pons señala que "el 90% de las multas son por mal estacionamiento y el 92% se labran por medios electrónicos", lo que, según su visión, evidencia la falta de controles dinámicos y de profesionalización en la gestión del tránsito.

El debate sobre la efectividad de estas medidas persiste, ya que algunos sostienen que el aumento de las multas no necesariamente se traduce en una reducción de la siniestralidad vial. La falta de especialistas en cargos clave y la ausencia de diagnósticos certeros son señalados como desafíos pendientes para mejorar la seguridad en las calles de la ciudad.