La provincia de Buenos Aires ha iniciado un proceso de modernización de su red vial con la implementación de peajes sin barreras en rutas clave hacia la Costa Atlántica y la Autopista Buenos Aires-La Plata. El sistema, conocido como “free flow”, elimina las tradicionales cabinas de peaje y permite el cobro automático a través de pórticos equipados con cámaras y sensores que identifican la patente o el dispositivo TelePASE de cada vehículo.

Según informaron fuentes oficiales y medios como Clarín, TN y Crónica, la obra comenzará en los próximos días y se prevé que esté operativa en el tercer trimestre de 2026. En una primera etapa, el sistema se aplicará en la Autopista Buenos Aires-La Plata, la Ruta Provincial 6 entre San Vicente y General Las Heras, la Ruta 11 en Mar Chiquita y el acceso a la Ciudad por Dock Sud. En estos puntos, los usuarios podrán circular sin detenerse, lo que reducirá significativamente los tiempos de viaje y las congestiones, especialmente en horarios pico.

El nuevo esquema beneficiará principalmente a quienes ya utilizan TelePASE, ya que el paso será registrado automáticamente. Aquellos que no cuenten con el dispositivo deberán abonar el peaje posteriormente a través de canales digitales, y el incumplimiento en el pago podrá derivar en sanciones administrativas. En Dock Sud, por ejemplo, se habilitarán cuatro carriles de flujo libre, mientras que en San Vicente y General Las Heras se adaptarán los peajes existentes para sumar carriles automatizados. En Mar Chiquita se instalará un nuevo punto de cobro completamente automatizado.

Además de la mejora en la fluidez del tránsito, la implementación del sistema “free flow” tiene un impacto ambiental positivo. Según experiencias internacionales, la reducción de frenadas y aceleraciones puede disminuir las emisiones de dióxido de carbono entre un 20% y un 40%, dependiendo del volumen de tránsito. El modelo ya funciona en autopistas de la Ciudad de Buenos Aires y en varios países de Europa y América Latina.

Desde la empresa estatal AUBASA, responsable de la concesión, señalaron que el objetivo es mejorar la experiencia del usuario y aumentar la seguridad vial, ya que la eliminación de las cabinas reduce los puntos de conflicto y el riesgo de accidentes. Asimismo, el avance tecnológico implicará una transformación en las tareas del personal, que será capacitado para operar sistemas digitales y brindar atención remota.

La decisión de avanzar con el sistema “free flow” se enmarca en una estrategia más amplia de digitalización y modernización de la infraestructura vial bonaerense, con miras a alcanzar estándares internacionales de autopistas inteligentes. Se espera que la medida tenga un impacto positivo tanto en la circulación como en el medio ambiente, y que marque un salto cualitativo en la gestión del tránsito en la provincia.