El costo de llenar el tanque de combustible en Argentina alcanzó en diciembre de 2025 su nivel más bajo en términos reales de los últimos ocho años, según un informe del Instituto de Economía (INECO) de la UADE. El precio promedio para completar un tanque de 55 litros es de $99.407, una cifra que, ajustada por inflación, representa una mejora significativa respecto a años anteriores.

La dispersión de precios a lo largo del país es notable. Mientras que en Ushuaia el litro de nafta súper se consigue a $1.322, en Salta el valor asciende a $1.795, lo que implica una brecha del 36-37% entre los extremos. En la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA), el litro se ubica en $1.653, por debajo del promedio nacional y de la mayoría de las provincias.

El informe destaca que, pese a los aumentos sostenidos en los surtidores, el precio real del combustible bajó porque los incrementos no acompañaron el ritmo de la inflación general. "Más allá de los aumentos sostenidos, en términos reales un litro de nafta hoy está más barato que en los últimos veranos", explicó Martín Álvarez, economista de INECO.

Para quienes viajan en auto durante las vacaciones, el gasto en combustible representa solo el 4,5% del presupuesto total familiar, una reducción respecto al 5% del año anterior. El mayor peso del gasto vacacional recae en alojamiento, comidas y actividades. "El tanque duele cuando se carga, pero en el total del viaje termina siendo un gasto relativamente chico", resumió una usuaria consultada.

El esfuerzo salarial para llenar un tanque es del 5,15% del salario promedio, menor que en gestiones anteriores, lo que indica una mejora relativa en la accesibilidad del combustible. Sin embargo, la reciente pérdida de poder adquisitivo limita el alivio para los consumidores.

El informe también señala que el GNC sigue siendo la opción más económica para viajes largos, aunque presenta limitaciones de autonomía y planificación. Además, se recomienda a los viajeros planificar dónde cargar combustible, ya que las estaciones de servicio en rutas de tránsito suelen ser más caras que en los destinos turísticos.

En definitiva, aunque el precio del combustible atraviesa un valle histórico en términos reales, la fragmentación de precios en el territorio y la presión sobre los salarios siguen siendo los grandes desafíos para la movilidad de los argentinos en este cierre de 2025.