El hallazgo de 469 kilos de cocaína en el buque MV Ceci, amarrado en el puerto de Vicentin en San Lorenzo, Santa Fe, ha destapado una compleja red de tráfico de drogas que opera en la Hidrovía Paraná-Paraguay. La droga, oculta en una cámara frigorífica del barco, fue descubierta por el capitán, quien alertó a las autoridades. Este hecho ha puesto en evidencia las vulnerabilidades en los controles de seguridad en los puertos de la región.

Jonathan Caputero, cocinero filipino del buque, confesó su participación en la operación y se encuentra detenido bajo prisión preventiva. Según su testimonio, la cocaína fue cargada en una rada cerca de Montevideo mediante el método "drop on/drop off", que consiste en izar la droga desde lanchas rápidas. Además, reveló que se planeaba un segundo embarque en San Lorenzo, lo que no llegó a concretarse.

La investigación, liderada por fiscales federales y la Prefectura Naval Argentina, apunta a desentrañar la red detrás de este contrabando. Se sospecha de la participación de organizaciones internacionales como el Primer Comando Uruguayo (PCU), liderado por el uruguayo Sebastián Marset, quien tiene antecedentes de operar en la región. También se analiza la posible conexión con el Primeiro Comando da Capital (PCC) de Brasil.

El caso ha generado críticas sobre la falta de controles efectivos en la Hidrovía Paraná-Paraguay, una ruta clave para el tráfico de drogas en Sudamérica. Montevideo, en particular, se ha convertido en un punto estratégico para el contrabando hacia Europa. La droga incautada tenía como destino final Ámsterdam, Países Bajos, donde su valor en el mercado podría alcanzar cifras millonarias.

Las autoridades han retenido al resto de la tripulación del buque mientras se realizan peritajes en dispositivos electrónicos y se rastrean contactos. Aunque la confesión del cocinero es un avance significativo, también ha generado dudas sobre su veracidad y posibles intentos de desviar la investigación.

Este caso subraya la necesidad de una mayor cooperación internacional y de medidas más estrictas para combatir el narcotráfico en la región. La Hidrovía Paraná-Paraguay, que atraviesa cinco países, sigue siendo un desafío para las autoridades debido a su extensión y la falta de coordinación en inteligencia criminal. El desenlace de esta investigación podría tener implicaciones significativas en la lucha contra el narcotráfico en Sudamérica.