Argentina experimentó en mayo de 2025 un récord histórico en la importación de neumáticos, con la llegada de 869.525 unidades, la cifra mensual más alta en más de dos décadas. Este fenómeno, impulsado por la apertura comercial y la reducción progresiva de aranceles de importación, ha generado una baja de precios de hasta el 15% en el mercado local, beneficiando a los consumidores pero generando serias dificultades para los fabricantes nacionales.

Según fuentes del sector, la competencia de neumáticos importados, especialmente provenientes de China, ha sido determinante. "Hoy, el aspecto más relevante a destacar es que resulta imposible competir contra un volumen masivo de neumáticos que se vuelcan al mercado provenientes de China con precios subsidiados, algo que podría considerarse como dumping", señalaron desde Fate, la única empresa de capitales nacionales que produce neumáticos en el país. Las otras dos grandes fabricantes, Bridgestone y Pirelli, no emitieron comentarios.

El proceso de apertura comercial comenzó hace poco más de un año, con la llegada del gobierno de Javier Milei, y se ha visto acompañado por una reducción de aranceles que pasará del 35% al 16% en septiembre próximo. Además, la reciente eliminación del Certificado de Homologación de Autopartes de Seguridad (CHAS) como requisito para importar autopartes, incluyendo neumáticos, ha simplificado aún más el ingreso de productos extranjeros. No obstante, los neumáticos importados deberán contar con certificación industrial y un código QR para su comercialización.

La situación ha generado tensiones en la industria local, donde los fabricantes enfrentan la presión de un mercado saturado de productos importados y reclamos salariales del Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA). "Tuvimos que bajar los precios un 15% en dos de nuestras marcas porque no podemos competir, pero ya no nos dan los márgenes", afirmó el gerente de ventas de una cadena de servicios automotrices.

El impacto de estas medidas se refleja en la comparación de precios con países vecinos, donde los valores de los neumáticos en Argentina se han equiparado o incluso reducido respecto a Chile. Empresarios del sector anticipan que, tras el pico actual de importaciones, los volúmenes podrían estabilizarse en los próximos meses, aunque la tendencia hacia una mayor presencia de productos importados parece irreversible. La situación plantea un escenario de beneficios para los consumidores, pero de incertidumbre para la industria nacional y sus trabajadores.