Aerolíneas Argentinas decidió suspender temporalmente la operación de ocho aviones Boeing 737-800, luego de que se registraran cuatro fallas en los motores CFM en los últimos meses. El incidente más reciente ocurrió el 17 de octubre, cuando un vuelo que partía de Aeroparque con destino a Córdoba sufrió la rotura de un motor y debió aterrizar de emergencia en Ezeiza. La tripulación actuó según los protocolos de seguridad y todos los pasajeros resultaron ilesos.

La medida preventiva afecta cerca del 10% de la flota de la compañía y busca realizar una revisión exhaustiva de los motores involucrados, fabricados por CFM International, empresa conjunta entre General Electric y Safran. Estos motores han presentado problemas similares en otras aerolíneas internacionales, lo que ha motivado investigaciones globales y la colaboración de organismos como la Junta de Seguridad en el Transporte (JST) y la NTSB de Estados Unidos.

Según voceros de Aerolíneas Argentinas, los mantenimientos se realizan conforme a los boletines técnicos del fabricante, pero se decidió aplicar un criterio más exigente que el recomendado. “No hay riesgo operacional, pero la seguridad está por encima de todo”, aseguraron. El regreso de las aeronaves dependerá de la evaluación técnica de CFM y de las autoridades aeronáuticas, quienes ya iniciaron reuniones para definir los pasos a seguir.

El impacto operativo es bajo, según la empresa, debido a la baja demanda estacional y la disponibilidad de recursos para sostener la operación. Sin embargo, gremios de pilotos y técnicos han denunciado una "alarmante falta de gestión" y exigen una revisión urgente de los procesos de supervisión técnica. “No se trata de incidentes aislados ni de pura mala suerte; se evidencia una administración que minimiza la importancia de la seguridad y menosprecia la profesionalidad técnica”, señalaron desde la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA).

Expertos en seguridad aeronáutica, como el ex piloto Carlos Rinzelli, han transmitido tranquilidad al público, destacando que la aviación sigue siendo el medio de transporte más seguro y que los protocolos y el entrenamiento de las tripulaciones permiten afrontar situaciones críticas. “La seguridad está garantizada”, afirmó Rinzelli, subrayando que los incidentes recientes no son habituales y que la decisión de suspender los aviones es preventiva y responsable.

La Junta de Seguridad en el Transporte abrió tres investigaciones oficiales por los incidentes ocurridos el 4 de julio, 9 de octubre y 15 de octubre, y notificó a las autoridades internacionales. El fabricante CFM declaró que la seguridad es su principal prioridad y que está brindando apoyo a Aerolíneas Argentinas y a los organismos reguladores en la investigación.

El caso ha reavivado el debate sobre la seguridad aérea en Argentina, especialmente en el contexto de recortes en organismos de control y la presión gremial por mantener altos estándares técnicos. Mientras tanto, las aeronaves afectadas permanecerán en tierra hasta que se definan las condiciones adecuadas para su reincorporación, en línea con los criterios de seguridad internacional.