La automotriz Stellantis anunció la suspensión temporal de la producción en su planta de El Palomar, provincia de Buenos Aires, hasta el 2 de marzo de 2026. La medida, que afecta a la fabricación de los modelos Peugeot 208, 2008, Partner y Citroën Berlingo, responde a tareas de mantenimiento y readecuación operativa, en un contexto de retracción del mercado automotor argentino.

Según comunicó la empresa, la suspensión se implementará en dos etapas: del 18 al 20 de febrero y del 23 al 27 del mismo mes. Durante este período, los empleados bajo convenio colectivo recibirán el 70% de sus haberes habituales, conforme al acuerdo firmado el 3 de febrero con la Unión Obrera Metalúrgica (UOM). “Durante esos días el personal bajo convenio recibirá el equivalente al 70% de sus haberes habituales, en el marco del acuerdo colectivo vigente rubricado con la UOM”, detalló Stellantis en un comunicado oficial.

La compañía aclaró que la decisión “responde a una adecuación estacional a la dinámica productiva y del mercado, y no implica modificaciones en la estructura ni en los planes futuros de la compañía”. La planta de El Palomar ya había estado inactiva en diciembre, cuando se adelantaron las vacaciones para todo el personal, y retomó sus actividades hasta el 5 de enero.

El sector automotor argentino atraviesa una situación compleja. En enero de 2026 se produjeron 20.998 vehículos, lo que representa una caída del 30,1% respecto a enero de 2025 y del 20,7% en comparación con diciembre de 2025, según datos de la Asociación de Fabricantes de Automotores (Adefa). La industria acumula siete meses consecutivos de caída y enfrenta el peor inicio de año desde 2020. En 2025, la producción totalizó 490.876 vehículos, un 3,1% menos que el año anterior, mientras que las exportaciones cayeron un 10,8%.

El mercado interno tampoco logró alcanzar las metas previstas: en 2025 se produjeron 612.000 unidades, lejos de la meta de 650.000, y en enero se vendieron 65.080 vehículos, por debajo de los 70.000 esperados. Además, la caída de exportaciones a Brasil impactó especialmente en los modelos Peugeot, con bajas del 38% para el 208 y del 44% para el 2008.

Desde Stellantis remarcaron que la medida es temporal y que la empresa mantiene su compromiso con la estabilidad de sus operaciones en Argentina. Sin embargo, analistas y representantes del sector advierten sobre la preocupación por la tendencia negativa en la industria, que prevé una caída de ventas de entre el 20% y el 25% en febrero. El futuro del sector dependerá de la evolución del mercado y de la capacidad de las empresas para adaptarse a la nueva dinámica productiva.