La Ciudad de Buenos Aires avanza con la construcción del "Anillo La Pampa", una de las obras de infraestructura más relevantes de los últimos años, destinada a transformar la conectividad entre el Bajo Belgrano y la Costanera Norte. El proyecto, impulsado por el Gobierno porteño y ejecutado por Autopistas Urbanas SA (AUSA), contempla la creación de un túnel vehicular de doble mano y un puente peatonal y ciclista en forma de anillo, con una inversión que supera los $50.000 millones.

Según informaron fuentes oficiales, la obra permitirá atravesar la Autopista Arturo Illia y las vías del tren Belgrano Norte, facilitando el acceso directo a puntos estratégicos como Aeroparque, Ciudad Universitaria, el estadio de River Plate y el Parque de la Innovación. "Cuando se inaugure, los tiempos para atravesar la zona se acortarán a la mitad", señalaron desde el Ministerio de Infraestructura y Movilidad de la Ciudad.

El túnel tendrá una extensión de 540 metros, cuatro carriles y una altura libre superior a los 4 metros, permitiendo el tránsito de colectivos y buses. El puente peatonal, de 140 metros de diámetro, funcionará también como mirador panorámico y contará con bicisenda, integrando la movilidad sustentable al diseño urbano. "La obra no solo cruza la barrera urbana de manera innovadora y eficiente, sino que también se integra armoniosamente con el entorno y respeta la infraestructura existente", destacaron desde el Gobierno porteño.

Los trabajos iniciales incluyen la instalación del obrador, cateos para verificar servicios subterráneos y el cercado de la zona de obra. Se prevén cierres parciales de calles y desvíos coordinados para minimizar el impacto en el tránsito. El proyecto también contempla áreas de recreación, espacios verdes y tecnología de monitoreo de tráfico en tiempo real.

El "Anillo La Pampa" busca resolver una desconexión histórica entre la trama urbana y el Río de la Plata, superando barreras físicas que durante años generaron congestión y demoras. Vecinos y comerciantes de la zona esperan que la obra mejore la seguridad vial, la calidad del aire y la accesibilidad, mientras que el Gobierno porteño la presenta como un nuevo ícono arquitectónico y un paso clave hacia una ciudad más integrada y sustentable. Se estima que la obra estará finalizada a fines de 2027, marcando un hito en la modernización de la infraestructura porteña.