La crisis de las chapas patentes metálicas en Argentina ha alcanzado niveles preocupantes, afectando a más de 600,000 vehículos que circulan con matrículas provisorias de papel. Este problema comenzó en 2023, cuando la falta de dólares en el Banco Central complicó la importación de insumos necesarios para la producción de chapas metálicas. En 2024, el Gobierno decidió desregular el sistema registral automotor y reemplazar a la Casa de la Moneda como proveedor exclusivo, lo que agravó la situación.

Actualmente, la empresa Tonnjes Sudamericana S.A. es la encargada de producir las chapas metálicas, pero las entregas han sido lentas y los registros del automotor enfrentan demoras de hasta 30 días. En algunos casos, los usuarios deben reclamar activamente para recibir sus matrículas, lo que ha generado frustración entre automovilistas y concesionarias.

En municipios como San Miguel de Tucumán, las autoridades han decidido no multar a los conductores que circulen sin chapas metálicas, siempre que presenten permisos de circulación expedidos por la Dirección Nacional del Registro de la Propiedad del Automotor (DNRPA). "Hay un faltante muy grande de estas placas, producto del cierre de la empresa que tenía el monopolio de su emisión, que era la Casa de la Moneda", explicó Benjamín Nieva, secretario de Movilidad Urbana de la ciudad.

La crisis también ha afectado la implementación del Registro Único Nacional Automotor (RUNA), que busca digitalizar el sistema de alta de vehículos 0 km. Sin embargo, la falta de chapas metálicas ha impedido su funcionamiento pleno.

Expertos y legisladores han propuesto soluciones para enfrentar esta problemática, como la creación de un sistema de patente única vinculada al DNI o CUIL, lo que reduciría costos y simplificaría los trámites. Mientras tanto, la empresa proveedora ha comenzado a entregar chapas con un diseño ligeramente modificado, lo que indica un avance hacia la normalización.

La situación sigue siendo crítica, pero las entregas recientes ofrecen una luz de esperanza para los próximos meses. Los automovilistas y concesionarias esperan que el sistema se estabilice pronto, mientras las autoridades trabajan para resolver los problemas logísticos y estructurales que han llevado a esta crisis.