El Trambus, el nuevo sistema de transporte público 100% eléctrico, comenzó su prueba piloto en la Ciudad de Buenos Aires este lunes 17 de noviembre. El recorrido inaugural partió desde la estación de trenes de Liniers y finalizó en el Aeroparque, utilizando el trayecto habitual de la línea 34 y el Metrobus de la avenida Juan B. Justo, además de otras avenidas principales. El proyecto, impulsado por el Gobierno porteño, busca reducir la contaminación, el ruido y los tiempos de viaje, beneficiando a unos 50.000 usuarios diarios.

Durante la jornada inaugural, pasajeros y autoridades destacaron la comodidad y la tecnología de los nuevos vehículos, que cuentan con pantallas informativas, puertos USB, cámaras en lugar de espejos, aire acondicionado y wifi. "Con el Trambus, la línea F y los buses eléctricos que ya circulan por el Casco Histórico, los vecinos van a poder viajar mejor y más rápido. Y además vamos a tener una Ciudad más limpia con menos emisiones, porque son unidades eléctricas que no contaminan ni hacen ruido", afirmó el jefe de Gobierno, Jorge Macri, acompañado por el ministro de Movilidad e Infraestructura, Pablo Bereciartua.

El sistema funcionará inicialmente en modo de prueba hasta agosto de 2026, cuando se prevé la puesta en marcha definitiva de la línea T1, que unirá Nueva Pompeya con el Aeroparque. La infraestructura contempla 71 paradores, 11 de ellos "icónicos" en puntos neurálgicos de la ciudad, y conexiones con cinco líneas de subte y cinco ferrocarriles. Además, la tarifa será integrada, permitiendo descuentos automáticos para quienes combinen el Trambus con el subte.

Los vehículos, fabricados en Argentina con tecnología británica, tienen una autonomía mínima de 250 kilómetros y capacidad para más de 60 pasajeros, con unidades articuladas previstas para transportar hasta 120 personas. Durante la prueba, algunos usuarios reportaron fallas menores, como problemas con las puertas, que serán ajustados en esta etapa experimental. "Es esencial para preparar todo para la T1", señaló Diego Simone, gerente de TodoBus SA.

El Trambus representa un avance significativo en la movilidad urbana de Buenos Aires, alineado con políticas de sustentabilidad y modernización del transporte público. Se espera que la experiencia piloto permita perfeccionar el sistema antes de su implementación definitiva, y que marque el inicio de una transformación en el transporte de la ciudad, con la proyección de una segunda línea para 2027.