La Justicia cree que los 470 kilos de cocaína del puerto de Vicentín son un indicio de tráfico habitual
🚨 Hallan 470 kg de cocaína en un buque en San Lorenzo, Santa Fe. El cocinero quedó detenido y la tripulación retenida. La droga, valuada en $6M, tenía GPS y balizas. Investigan posible carga desde una lancha. ¿La Hidrovía, ruta clave del narcotráfico? 🌊⚖️


Un cargamento de 470 kilos de cocaína fue descubierto en el buque MV Ceci, amarrado en el puerto de San Lorenzo, Santa Fe. El hallazgo, realizado de manera fortuita por el capitán del barco, ha desatado una investigación que apunta a una red de narcotráfico internacional.
El buque, de bandera de las Islas Marshall, provenía de Emiratos Árabes Unidos y tenía como destino final Ámsterdam, con escalas en Montevideo. La droga fue encontrada en cámaras frigoríficas destinadas a almacenar alimentos para la tripulación. Los paquetes, diseñados con tecnología avanzada como GPS y balizas, estaban preparados para ser arrojados al agua y recuperados posteriormente.
El cocinero del barco quedó en prisión preventiva, acusado de ser el responsable de esconder la droga. El resto de la tripulación, compuesta por 19 ciudadanos filipinos, permanece retenida en el buque mientras avanza la investigación. Según fuentes judiciales, el valor del cargamento asciende a 6 millones de dólares.
La ministra de Seguridad, Patricia Bullrich, calificó el hallazgo como un golpe significativo al narcotráfico y destacó que en lo que va del año se han incautado 3.600 kilos de cocaína, un récord histórico. Sin embargo, críticos como el diputado Carlos del Frade señalaron la falta de controles en los puertos y la posible complicidad de sectores empresariales.
La Hidrovía Paraná-Paraguay, donde se encuentra el puerto de San Lorenzo, es conocida como una ruta clave para el narcotráfico internacional. En años recientes, se han registrado varios decomisos de cocaína en barcos que transportaban cargas legales como maní y harina de soja.
El operativo fue llevado a cabo por la Prefectura Naval, la Aduana y la Unidad de Información Financiera (UIF). La investigación continúa para determinar cómo y cuándo fue cargada la droga en el buque. Una de las hipótesis principales es que fue introducida por una lancha de aprovisionamiento.
Este caso pone nuevamente en el centro del debate la necesidad de reforzar los controles en los puertos y la Hidrovía, así como de investigar posibles complicidades en el ámbito empresarial. Mientras tanto, las autoridades aseguran que seguirán trabajando para desarticular las redes de narcotráfico que operan en la región.
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