El sistema de TelePASE en las autopistas de la Ciudad de Buenos Aires ha dado un paso hacia la modernización al permitir a los conductores pagar peajes sin necesidad de la clásica oblea adhesiva en el parabrisas. Este cambio, implementado por Autopistas Urbanas S.A. (AUSA), busca agilizar el tránsito, reducir costos operativos y mejorar la experiencia de los usuarios.

El nuevo sistema utiliza cámaras instaladas en pórticos que identifican automáticamente la patente del vehículo y debitan el costo del peaje del medio de pago asociado. Los conductores pueden registrarse en la web oficial de TelePASE, donde deben ingresar la patente de su vehículo y asociar una tarjeta de crédito, débito o seleccionar la opción de pago postpago en efectivo. Sin embargo, este sistema tiene limitaciones: solo aplica a las autopistas gestionadas por AUSA, como Illia, 25 de Mayo, Perito Moreno, Dellepiane y Paseo del Bajo. En otras autopistas, como Panamericana o Autopista del Oeste, la oblea sigue siendo necesaria.

AUSA ha aclarado que, aunque el nuevo sistema permite a los usuarios transitar sin la oblea de forma temporal, recomienda retirarla lo antes posible para evitar un costo adicional del 50% en las tarifas de peaje. Este costo diferencial ha generado críticas entre algunos conductores, quienes consideran que penaliza a quienes no adoptan el sistema tradicional.

El avance hacia un modelo de tránsito más digitalizado se enmarca en un cronograma nacional que prevé la implementación total del sistema "free flow" en todas las rutas nacionales para 2027. Este modelo elimina las barreras físicas y permite un tránsito más fluido, alineándose con la Ley Nacional de Tránsito.

Desde su implementación obligatoria en 2020, el TelePASE ha buscado reducir los tiempos de espera en los peajes, eliminar el uso de efectivo y mejorar la seguridad vial. Aunque el nuevo sistema ha sido bien recibido por su comodidad, algunos usuarios han expresado preocupación por posibles errores en la lectura de patentes y el impacto económico de las tarifas diferenciales.

En conclusión, la evolución del sistema de TelePASE representa un paso significativo hacia la modernización del tránsito urbano en la Ciudad de Buenos Aires, aunque plantea desafíos y críticas que deberán ser abordados para garantizar su éxito a largo plazo.