El juicio oral por el hundimiento del submarino ARA San Juan continúa su curso en el Tribunal Oral Federal de Río Gallegos, donde se busca esclarecer las causas y responsabilidades de la tragedia ocurrida en noviembre de 2017, que costó la vida a 44 tripulantes. Durante las últimas audiencias, altos oficiales de la Armada Argentina ofrecieron testimonios clave, destacando que el siniestro fue producto de una "concatenación de causas" y no de una única falla determinante.

El contraalmirante retirado Eduardo Alfredo Pérez Bacchi explicó ante el tribunal que, según la teoría de gestión de riesgos, los accidentes navales suelen ser multicausales, involucrando factores como condiciones meteorológicas, fatiga del personal y estado de alistamiento. "No es que haya habido un mal adiestramiento o un mal alistamiento, pero esa pequeña cuota alineada con la meteorología y el estado de cansancio de la gente es la que produce el accidente. Son sumatorias de cosas", afirmó.

Por su parte, el comodoro retirado Gabriel Attis, quien presidía el Consejo del Arma Submarina en 2017, defendió la idoneidad del capitán Pedro Fernández y la preparación de la tripulación. "No somos kamikazes. Si el capitán Fernández dijo que estaba preparado para navegar, ¿cómo no va a estar preparado?", expresó emocionado. Attis también detalló las condiciones técnicas del submarino y las maniobras realizadas, incluyendo el uso de la válvula ECO19, que permitió el ingreso de agua al sistema de baterías, desencadenando un cortocircuito y principio de incendio.

El último mensaje del ARA San Juan, enviado a las 6 de la mañana del 15 de noviembre de 2017, reportó el incidente en las baterías y la situación de la nave. Horas después, se perdió contacto y se registró la implosión del submarino. La querella y la fiscalía sostienen que el buque operaba con riesgos superiores a los permitidos y que la falta de mantenimiento adecuado fue determinante. La defensa, en cambio, argumenta que el submarino estaba en condiciones de navegar según los estándares vigentes.

El proceso judicial involucra a cuatro exoficiales de la Armada, acusados de incumplimiento de deberes y estrago culposo agravado. El juicio ha puesto en debate la seguridad de las unidades navales argentinas y la responsabilidad de la cadena de mando, mientras familiares de las víctimas y representantes legales exigen justicia y el total esclarecimiento de los hechos. Las audiencias continuarán en abril, con la expectativa de nuevas declaraciones y peritajes técnicos que puedan arrojar luz definitiva sobre la tragedia.