El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires avanza con un plan de readoquinamiento que busca reacondicionar 88 cuadras durante 2025. Este proyecto, liderado por el Ministerio de Espacio Público e Higiene Urbana, tiene como objetivo preservar el patrimonio histórico de las calles porteñas mientras mejora la seguridad vial y la calidad de circulación.

Hasta el momento, 19 obras han sido finalizadas y otras 12 se encuentran en ejecución en barrios como Caballito, Belgrano, Núñez, Flores, Villa Urquiza, Saavedra y Villa Pueyrredón. Las tareas incluyen el retiro de parches de asfalto, levantamiento de adoquines, nivelación y compactación de la base, y recolocación del adoquinado original. Según el ministro Ignacio Baistrocchi, "el readoquinado nos permite realizar un mantenimiento adecuado de este tipo de calles sin alterar el material histórico".

El proyecto también busca reducir la velocidad vehicular en zonas sensibles como entornos de escuelas y plazas, mejorando la seguridad para peatones. En 2024, se intervinieron 30 calles, y este año se proyecta alcanzar la meta de 88 cuadras. Estas acciones forman parte del Tercer Plan de Seguridad Vial 2024–2027, que apunta a reducir en un 40% las muertes por siniestros viales en la ciudad.

El readoquinado ha generado diversas reacciones entre los vecinos. Mientras algunos valoran la preservación del patrimonio histórico y la mejora en la seguridad vial, otros expresan preocupación por las molestias temporales en la circulación. Este proyecto también conecta con debates previos sobre la conservación de adoquines, que en el pasado generaron controversias durante el primer gobierno de Mauricio Macri.

En conclusión, el plan de readoquinamiento representa un esfuerzo por equilibrar la modernización urbana con la conservación histórica, mejorando la calidad de vida en los barrios porteños. Con metas ambiciosas y un enfoque en la seguridad vial, el Gobierno de la Ciudad busca transformar las calles de Buenos Aires mientras respeta su identidad cultural.