Con una inversión de 290 millones de dólares, la localidad de Timbúes, en Santa Fe, será el epicentro de un ambicioso proyecto logístico: la construcción de un puerto multipropósito. Este será el primer proyecto en la provincia enmarcado en el Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI), que ofrece beneficios impositivos significativos.

El puerto, a cargo de la empresa Terminales y Servicios, generará hasta 300 empleos durante su construcción y 200 puestos directos una vez operativo. Además, se espera que tenga un impacto indirecto en la economía local y regional. La obra, que cuenta con el respaldo del gobierno provincial y la comuna de Timbúes, está diseñada para ser sustentable, con medidas como la reducción de la huella de carbono, el uso de la traza ferroviaria y la inclusión de una reserva natural dentro del predio.

El proyecto tiene un enfoque multipropósito, comenzando con operaciones de fertilizantes y expandiéndose a cargas más complejas como litio y cobre. También busca aprovechar la conexión con la Hidrovía Paraná-Paraguay para fortalecer la logística regional y proyectar exportaciones hacia Bolivia, Paraguay y Brasil. Según el Ministerio de Desarrollo Productivo de Santa Fe, esta iniciativa representa una "decisión geopolítica y logística de largo plazo".

La audiencia pública para la aprobación del proyecto se llevará a cabo en Buenos Aires, donde se presentarán los detalles técnicos y ambientales. El Ministerio de Desarrollo Productivo supervisa el cumplimiento de todas las normativas necesarias para garantizar que el puerto no genere impactos negativos en el futuro.

Además, YPF participará como proveedor logístico desde la etapa inicial, lo que refuerza la relevancia estratégica del proyecto. Este puerto no solo descongestionará las rutas actuales de granos y fertilizantes, sino que también diversificará el tejido portuario de la región, tradicionalmente enfocado en cereales.

En términos de impacto regional, el puerto posicionará a Santa Fe como un nodo logístico clave para el interior productivo argentino, conectando provincias como Santiago del Estero, Chaco, Salta y Córdoba con mercados internacionales. También fortalecerá la infraestructura necesaria para que Brasil considere la Hidrovía como una opción logística viable.

En resumen, este proyecto no solo promete transformar la logística y la economía de Santa Fe, sino que también tiene el potencial de convertirse en un modelo de desarrollo sustentable y eficiente para toda la región.