Las rotondas, históricamente utilizadas para ordenar el tránsito en cruces de rutas, están siendo reemplazadas por sistemas más seguros y eficientes en distintos países, especialmente en Estados Unidos. El modelo RCUT (Restricted Crossing U-Turn) se impone como alternativa para reducir accidentes y mejorar la fluidez vehicular, evitando maniobras peligrosas como los giros a la izquierda y los cruces perpendiculares.

El RCUT obliga a los vehículos provenientes de caminos secundarios a girar primero a la derecha y luego realizar un giro en U desde un carril adicional, lo que elimina los cruces directos y reduce los puntos de conflicto. Según datos de la Federal Highway Administration, este sistema puede disminuir hasta un 54% los accidentes totales y un 70% los accidentes con lesiones en los tramos intervenidos. Además, reporta beneficios en la circulación, ya que no es necesario detener el tránsito de alta velocidad para permitir el cruce de autos desde vías secundarias.

En Argentina, algunas rutas como la Autovía 2 y otras nacionales presentan esquemas similares, aunque no cumplen completamente con el diseño RCUT. La infraestructura existente muchas veces limita la aplicación de este modelo, que requiere carriles adicionales y señalización específica. Expertos señalan que la adopción del RCUT implica desafíos técnicos y culturales, ya que los conductores deben adaptarse a nuevas maniobras y lógica vial.

La transición hacia este sistema demanda inversión en obras y educación vial, así como voluntad política para modificar normativas y señalización. En Estados Unidos, ciudades que implementaron el RCUT reportan menor congestión en horas pico y una significativa mejora en la seguridad vial. "La clave está en evitar los cruces peligrosos y facilitar la circulación continua", afirman especialistas consultados.

Mientras tanto, las rotondas siguen presentes en el paisaje vial argentino, aunque cada vez más miradas apuntan a soluciones innovadoras que ya cambiaron la forma de manejar en otras partes del mundo. La implementación del RCUT en Argentina dependerá de la capacidad técnica, la adaptación normativa y la aceptación cultural de los conductores, en un contexto de creciente demanda por mayor seguridad y eficiencia en el tránsito.