El Aeroparque Jorge Newbery de Buenos Aires experimentó el 2 de enero de 2026 una jornada marcada por demoras y cancelaciones en más de 90 vuelos, afectando a miles de pasajeros en pleno inicio de la temporada de vacaciones. El principal factor detrás de las alteraciones fue un fuerte temporal de granizo y viento en Córdoba, que obligó al cierre temporal del aeropuerto Ingeniero Ambrosio Taravella y provocó daños en varias aeronaves, generando un efecto dominó en la programación de vuelos nacionales.

Según fuentes de Aerolíneas Argentinas, la compañía debió reprogramar 30 vuelos, con demoras que oscilaron entre 30 minutos y una hora en la mayoría de los casos. "Con la tormenta de ayer y el cierre del aeropuerto de Córdoba quedaron fuera de servicio varios aviones, lo que obligó a reprogramar servicios hoy", explicaron desde la empresa. Flybondi, por su parte, canceló cuatro vuelos y reprogramó otros tantos debido a la afectación de su flota.

Los pasajeros manifestaron su malestar por la falta de información y la incertidumbre. "Nos enteramos por las pantallas que el vuelo estaba demorado media hora", relató Lucila Rodríguez Serra, mientras que otros viajeros reportaron haber recibido notificaciones tardías o insuficientes. "El horario nos lo reprogramaron tres veces y todavía no estamos seguros de que vayamos a viajar en ese horario", expresó Juan, otro pasajero afectado.

El impacto del temporal en Córdoba fue significativo: ráfagas de más de 100 km/h y granizo de gran tamaño dañaron aeronaves y vehículos, obligando a inspecciones técnicas y a la suspensión de operaciones. Un avión de Latam sufrió la rotura de su parabrisas, lo que complicó la normalización de los servicios.

La situación se suma a una serie de inconvenientes recientes en Aeroparque, incluyendo medidas de fuerza gremiales y problemas de infraestructura, como el desprendimiento de asfalto en la pista ocurrido el 27 de diciembre. Las autoridades aeroportuarias indicaron que la normalización de los servicios se esperaba para la tarde, una vez concluidas las inspecciones a las aeronaves dañadas.

El episodio pone de relieve la vulnerabilidad de la operatoria aérea ante fenómenos climáticos extremos y la necesidad de mejorar los sistemas de información y atención al pasajero, especialmente en períodos de alta demanda.