La Autopista del Oeste, uno de los principales accesos al Área Metropolitana de Buenos Aires, implementó desde noviembre de 2025 una reducción en la velocidad máxima permitida, que pasó de 130 km/h a 110 km/h en todo su trayecto principal, desde la avenida General Paz hasta el partido bonaerense de Luján. Esta medida fue adoptada por la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) y la concesionaria del corredor, en respuesta al aumento de accidentes graves registrados en los últimos meses, muchos de ellos vinculados al exceso de velocidad.

Según informaron las autoridades, la decisión busca reducir la siniestralidad y proteger la vida de los usuarios. "No busca sancionar, sino cuidar vidas", señalaron desde la ANSV, agregando que respetar los límites de velocidad puede disminuir hasta en un 40% la posibilidad de sufrir un accidente grave. Para garantizar el cumplimiento de la nueva normativa, se reforzaron los controles con la instalación de radares fijos y móviles, además de una renovación de la señalización vertical y luminosa, especialmente en los tramos urbanos de Morón, Ituzaingó, Hurlingham y Moreno.

Las multas por exceso de velocidad fueron actualizadas y pueden superar los $1.600.000, dependiendo de la gravedad de la infracción y los kilómetros excedidos. La medida fue acompañada por campañas informativas y una intensificación de los controles en todo el corredor vial.

En paralelo, la Autopista Perito Moreno, otra vía clave del área metropolitana, eliminó las cabinas de peaje manuales y pasó a operar exclusivamente con el sistema TelePASE o lectura automática de patente. Quienes no estén adheridos a TelePASE deberán abonar una multa, según la normativa vigente. El nuevo sistema permite a los conductores atravesar los peajes sin detenerse y sin necesidad de efectivo, agilizando la circulación y reduciendo los puntos de congestión.

El dispositivo TelePASE se obtiene de manera gratuita y puede asociarse a tarjetas de crédito o cuentas de Mercado Pago, facilitando el pago automático en toda la red adherida. El ministro de Infraestructura y Movilidad porteño, Pablo Bereciartua, destacó que la transformación de los peajes forma parte de una política de modernización de la infraestructura vial, orientada a mejorar la experiencia de los usuarios y optimizar el tránsito diario.

Estas medidas reflejan una tendencia hacia la digitalización y la seguridad en los principales corredores viales de Buenos Aires, con el objetivo de reducir accidentes y agilizar la movilidad urbana. Se espera que la combinación de controles más estrictos y sistemas automáticos de cobro contribuya a una circulación más segura y eficiente en el área metropolitana.