El Puerto de Rosario cerró el primer semestre de 2026 con cifras récord, consolidándose como el principal motor del sistema portuario público de Santa Fe. Según datos oficiales, entre enero y junio se movilizaron 2.156.428 toneladas de carga, lo que representa un crecimiento del 48% respecto al mismo período del año anterior y constituye el mejor desempeño semestral de su historia.

El sistema portuario público santafesino, que incluye las terminales de Santa Fe, Villa Constitución, Reconquista y la Zona Franca Santafesina, superó en conjunto las 2,8 millones de toneladas movilizadas en el semestre. Dentro del complejo rosarino, Servicios Portuarios S.A. (Sepor) encabezó las operaciones con 1.408.414 toneladas, un 72% más que en 2025, mientras que Terminal Puerto Rosario (TPR) alcanzó un récord histórico de 58.631 TEUs, un 78% más que el año anterior.

El ministro de Desarrollo Productivo de Santa Fe, Gustavo Puccini, atribuyó estos resultados a la recuperación de la actividad logística, la incorporación de nuevas estrategias comerciales y las inversiones en infraestructura. "Santa Fe está rumbo a convertirse en el canal logístico de un país más conectado", afirmó Puccini, quien destacó que el objetivo provincial es que la opción más conveniente para producir y exportar sea salir por Santa Fe.

El informe oficial también resalta el crecimiento en otros puertos públicos de la provincia. El Puerto de Santa Fe superó las 110.000 toneladas movilizadas, Villa Constitución registró 182.085 toneladas (un 34% más que en 2025) y Reconquista amplió su capacidad de servicios fluviales y náuticos. La Zona Franca Santafesina, por su parte, movilizó 340.131 toneladas de cargas a granel, un 53,8% más que el año anterior, impulsada por la consolidación del transporte fluvial y el Operativo Palanquillas, que permitió trasladar 52.000 toneladas de acero semielaborado.

Las autoridades provinciales y actores del sector privado coinciden en que el desempeño portuario refleja una recuperación sostenida y proyectan que la tendencia positiva continuará en el segundo semestre y en 2027, con mayor diversificación de servicios y fortalecimiento de los vínculos comerciales con Uruguay y Brasil. El crecimiento portuario se vincula a la exportación de minerales, productos agrícolas y manufacturas, y se apoya en obras de infraestructura como el tercer carril de la autopista Rosario-Santa Fe, orientadas a potenciar el transporte multimodal y la competitividad regional.