Desde la noche del lunes 30 de marzo, la Ciudad de Buenos Aires enfrenta cortes nocturnos y desvíos en varias de sus autopistas principales debido a un ambicioso plan de obras de ampliación y modernización. Las autopistas Illia, Cantilo, Dellepiane y Paseo del Bajo serán cerradas en distintos tramos y horarios, afectando la circulación habitual tanto de vehículos particulares como del transporte público.

Según informaron el Ministerio de Movilidad e Infraestructura y el Gobierno porteño, los trabajos comenzarán a las 22 horas y se extenderán durante la noche, con cortes totales en sentido norte en Illia y Cantilo, y en sentido provincia en Dellepiane. El objetivo principal es avanzar con el hormigonado de los nuevos puentes Labruna y Río Negro, así como realizar mejoras en calzadas, veredas y obras hidráulicas.

Durante las horas de cierre, quienes se dirijan hacia el norte deberán desviarse por avenidas alternativas como Figueroa Alcorta o Del Libertador. El tránsito pesado será canalizado por la Costanera, mientras que la salida de Cantilo hacia Udaondo permanecerá cerrada hasta mediados de abril. En sentido contrario, hacia el centro, Illia y Lugones continuarán habilitadas.

En el sur de la ciudad, la autopista Dellepiane estará cerrada desde las 22 horas en sentido a la provincia por siete horas, obligando a los conductores a tomar desvíos por avenida Argentina, Larrazábal y Eva Perón. El martes 31, en el mismo horario, se cerrará el tramo de Dellepiane en sentido al centro entre General Paz y avenida Argentina. Los accesos estarán habilitados desde las subidas de avenida Argentina, Escalada o Lacarra, permitiendo empalmar con la autopista 25 de Mayo.

El transporte público también se verá afectado, ya que las líneas de colectivo 50, 56, 86, 101 y 117 modificarán sus recorridos habituales. Además, habrá señalización especial y mapas de desvíos recomendados para facilitar la circulación.

El plan integral de obras, que incluye la construcción de un corredor exclusivo de colectivos, ampliación de sendas peatonales, señalización LED y un parque lineal de cuatro kilómetros, busca mejorar la circulación diaria de más de 200.000 vehículos y beneficiar a decenas de miles de vecinos. También se desarrollan obras hidráulicas en la cuenca Cildáñez para reducir anegamientos y se prevé la extensión de colectoras y pasos elevados para optimizar la conectividad.

Desde el Gobierno porteño señalaron que estas reformas son necesarias para modernizar la infraestructura vial y mejorar la seguridad, aunque reconocen que implicarán semanas de complicaciones en la movilidad diaria. Se espera que, una vez finalizadas, las obras permitan una circulación más fluida y segura en la ciudad.