La Prefectura Naval Argentina detectó el domingo 1 de febrero al buque pesquero español Playa Da Cativa realizando presuntas actividades de pesca ilegal por arrastre dentro de la Zona Económica Exclusiva Argentina (ZEEA), frente a las costas de Chubut. El arrastrero, identificado mediante el sistema Guardacostas, navegó durante aproximadamente 45 minutos a una velocidad inferior a cuatro nudos, lo que según la normativa vigente constituye una presunción de actividad de pesca por arrastre.

Tres días antes del incidente, la Prefectura había advertido al capitán del Playa Da Cativa sobre la proximidad al límite de la ZEEA, recomendando mantener un margen de seguridad para evitar incursiones accidentales en aguas argentinas. La advertencia fue debidamente recepcionada, pero el buque fue detectado nuevamente dentro de la zona restringida.

La embarcación, propiedad de la empresa española Moradiña S.L. y con puerto de operaciones en Montevideo, Uruguay, también opera en el caladero de las Islas Malvinas bajo licencia británica, según fuentes especializadas. Este hecho refuerza la preocupación de las autoridades argentinas por la presión de flotas extranjeras sobre los recursos pesqueros del Atlántico Sur.

El episodio se suma a otros casos recientes, como la detección del pesquero asiático Bao Feng, que también fue sorprendido operando ilegalmente en aguas argentinas. La Prefectura Naval Argentina utiliza tecnología de vigilancia marítima para monitorear en tiempo real los movimientos de buques, garantizando el cumplimiento de la legislación nacional.

La creciente presencia de barcos extranjeros, habitualmente asiáticos pero también europeos, genera un serio problema ambiental y económico. La sobreexplotación de especies clave como el calamar Illex argentinus afecta la cadena trófica y las comunidades costeras. Las autoridades argentinas y organizaciones internacionales destacan la necesidad de avanzar hacia una regulación más estricta de la pesca en aguas internacionales, señalando la plena vigencia del Tratado de Alta Mar de las Naciones Unidas como una herramienta fundamental para proteger los recursos marítimos y la soberanía nacional.