Desde este lunes 16 de marzo, los usuarios de colectivos en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) enfrentan un nuevo aumento en las tarifas. El boleto mínimo en las 104 líneas de jurisdicción nacional pasó de $650 a $700, lo que representa un incremento del 7,6%. Esta medida, dispuesta por la Secretaría de Transporte, afecta principalmente a los servicios que conectan la Ciudad de Buenos Aires con el conurbano bonaerense, y forma parte de una política de reducción de subsidios y actualización mensual de tarifas según la inflación.

El nuevo esquema tarifario establece que el boleto mínimo de $700 corresponde a recorridos de hasta tres kilómetros, mientras que para quienes utilizan la tarjeta SUBE sin nominalizar, el valor puede oscilar entre $1.113 y $1.525,94. En las líneas que circulan exclusivamente dentro de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, el pasaje mínimo es de $681,85, y en los colectivos que dependen de la provincia de Buenos Aires, el boleto más económico asciende a $832,57. El ajuste también impacta en los servicios que unen La Plata con Capital Federal, donde el pasaje subió de $4.373 a $4.700.

La resolución oficial destaca que el mecanismo de actualización mensual toma como referencia la evolución de la inflación y los costos operativos del sistema, incluyendo combustible, mantenimiento y salarios. Además, se mantienen los descuentos del 55% para jubilados, personal doméstico y beneficiarios de la Asignación Universal por Hijo (AUH), así como los beneficios del Sistema de Boleto Integrado para quienes realizan más de un viaje diario.

Según la Asociación Argentina de Empresas de Transporte Automotor (Aaeta), el costo real del boleto sin subsidio sería de $1.922, lo que evidencia la brecha entre el precio pagado por los usuarios y el costo técnico del servicio. El gobierno argumenta que la medida es necesaria para mantener la calidad y eficiencia del transporte público, mientras que usuarios y sectores afectados expresan preocupación por el impacto en el presupuesto diario. Taxistas de La Plata, por ejemplo, reclaman aumentos y la unificación del cobro para compensar el atraso de precios.

El AMBA, que concentra la mayor cantidad de pasajeros interurbanos del país, mantiene diferencias tarifarias según la jurisdicción reguladora. El ajuste de marzo se suma a otros aumentos recientes y refleja la intención oficial de evitar el atraso tarifario y alinear los precios del transporte público con la evolución de la inflación. Las implicaciones futuras dependerán de la continuidad de la política de reducción de subsidios y de la respuesta de los usuarios ante el encarecimiento del traslado diario.