La ciudad de Neuquén avanza con una de las obras viales más importantes de su historia: la transformación de la Avenida Mosconi, en el sector de los puentes carreteros que la conectan con Cipolletti. Este corredor, por donde circulan más de 70.000 vehículos en horas pico y concentra más de 150.000 vehículos diarios, es clave para la movilidad del área metropolitana.

La intervención, que abarca unos 600 metros hasta la calle Leales, contempla la construcción de dos viaductos que permitirán elevar el tránsito principal y habilitar cruces por debajo, mejorando la conectividad entre calles laterales sin interferir con el flujo vehicular. Según explicó la subsecretaria de Infraestructura y Mantenimiento, Mariel Bruno, "esto permitirá vincular calles como Alderete y Lázaro Martín sin afectar el tránsito principal".

El proyecto fue diseñado para mantener la circulación durante toda la obra, garantizando dos carriles por sentido y una velocidad máxima de 20 km/h en la zona intervenida. "El tránsito no está interrumpido, esto es muy importante", remarcó la secretaria de Jefatura de Gabinete, María Pasqualini, quien también destacó que "por las longitudinales se fluye sin ningún tipo de problema".

Para sostener la conectividad, se habilitaron siete cruces principales y se organizaron desvíos por calles alternativas, previamente pavimentadas y con ajustes en los tiempos semafóricos. Además, el transporte público adaptó los recorridos de las líneas 14, 15 y 25 para garantizar el servicio en toda la zona.

La obra se ejecuta en etapas planificadas y con trabajos durante las 24 horas, permitiendo sostener la circulación, la actividad económica y la conectividad. Como medida de apoyo, el municipio eximió del pago de la licencia comercial a 180 comercios frentistas y amplió el estacionamiento medido en el área.

Vecinos y comerciantes han manifestado su acompañamiento y expectativas positivas ante el avance de la obra. "Estamos a la expectativa de lo que va sucediendo y se está trabajando muy rápido, eso nos pone muy contentos", expresó Marcela Ferrada, presidenta de la vecinal de Mariano Moreno.

La intervención responde a la necesidad de ordenar el crecimiento urbano y resolver problemas históricos de movilidad y drenaje, en una ciudad que experimenta un crecimiento sostenido del parque automotor. Las autoridades municipales subrayan que la planificación busca minimizar el impacto en la vida cotidiana y el comercio, mientras se consolida una infraestructura clave para el futuro de Neuquén.