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19 de junio de 2026
Politica
Río Gallegos

“No tenía miedo de salir a navegar”: el testimonio de un tripulante que desembarcó del ARA San Juan días antes del naufragio

• Testimonio clave en el juicio por el ARA San Juan: un tripulante que desembarcó antes del naufragio defendió el estado operativo del submarino y la preparación de la tripulación. El proceso entra en etapa de alegatos finales. #ARASanJuan

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El juicio por el naufragio del submarino ARA San Juan, que costó la vida a 44 tripulantes en noviembre de 2017, avanza hacia su etapa final en Río Gallegos. En las últimas audiencias, el testimonio del capitán de corbeta Juan Gabriel Viana, quien integró la última dotación pero desembarcó en Ushuaia antes del trágico desenlace, aportó detalles relevantes sobre el estado operativo de la nave y la preparación de la tripulación.

Viana, jefe de Navegación durante la misión, explicó ante el tribunal que su desembarco respondió a una comisión previamente acordada en la Marina de Brasil y no a una decisión personal. "No tenía miedo de salir en el submarino, consideraba y considero que el submarino estaba en condiciones de salir a navegar", afirmó, subrayando que no percibió señales de alerta sobre la seguridad de la unidad. También destacó el alto nivel de profesionalismo de la tripulación, asegurando que nunca escuchó dudas sobre la capacidad de cumplir la misión.

Durante su declaración, Viana relató episodios técnicos ocurridos en la travesía, como problemas con una tapa forro de la escotilla de baterías de proa y con el sistema de snorkel, que provocaron ajustes en los sensores. Además, mencionó el sobrevuelo de una aeronave chilena que lanzó sonoboyas para captar la "firma acústica" del submarino, información que fue reportada a las autoridades navales.

El juicio, iniciado el 3 de marzo, investiga si cuatro ex altos mandos navales incurrieron en negligencias o impericias que incrementaron los riesgos de la operación. Más de 90 testigos han declarado, y se han analizado informes técnicos sobre fallas previas, como la válvula E-19, que ya había presentado problemas en una patrulla anterior.

Las querellas de familiares de los tripulantes sostienen que existen pruebas suficientes para condenar a los acusados, mientras que algunas defensas argumentan que no hay certezas técnicas sobre la causa exacta del siniestro. El tribunal deberá decidir si existió responsabilidad penal en la tragedia, en un proceso que marca un hito en la búsqueda de justicia para las víctimas del ARA San Juan.

Fuentes

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