El Acceso Este de Mendoza enfrenta una de las remodelaciones más importantes de las últimas décadas, con cortes totales en la calzada principal que comenzaron el 16 de junio en el tramo de Maipú. La medida, que afecta a miles de automovilistas y usuarios del transporte público, responde a la necesidad de renovar la infraestructura vial y mejorar la seguridad en una de las principales arterias del Gran Mendoza.

Desde el mediodía del martes, el tránsito fue desviado por colectoras en dos sectores estratégicos: hacia San Martín, entre los puentes de Serpa y Cervantes, y hacia Ciudad, entre Lamadrid y Las Margaritas. Los trabajos, que se extenderán entre 45 y 90 días según el tramo, han generado demoras de hasta una hora y un notable malestar entre los conductores, quienes deben adaptarse a recorridos alternativos y a la mayor congestión en las vías secundarias.

La subsecretaria de Infraestructura, Marité Badui, reconoció las dificultades que enfrentan los usuarios, pero defendió la intervención como "indispensable para recuperar condiciones de seguridad y funcionalidad". "La complicación de la gente nos quita el sueño, pero la obra es trascendental para Mendoza", afirmó Badui, quien también admitió que las colectoras no están en su estado óptimo, aunque aseguró que son transitables y han sido mejoradas para soportar el aumento del caudal vehicular.

El operativo de tránsito se ha visto agravado por el robo de cables que alimentan la señalización del desvío, lo que complica especialmente la circulación nocturna y reduce la visibilidad en un sector ya congestionado. Las autoridades han reforzado la presencia de preventores municipales en horarios pico y recomiendan a los usuarios planificar sus viajes con anticipación, evitar la ruta en horas de mayor circulación y, en lo posible, optar por el trabajo remoto.

La obra, financiada con fondos del Resarcimiento de la Promoción Industrial, cuenta con un presupuesto superior a los $88.465 millones, recientemente incrementado para cubrir gastos generales y gestiones ambientales. El plan contempla la reconstrucción integral de la traza, incluyendo el sellado de fisuras, reparación de baches y la colocación de nuevas capas de concreto asfáltico. Además, se prevé recuperar parte de la inversión mediante el cobro de peaje una vez finalizados los trabajos.

El tramo de Guaymallén iniciará obras en julio, mientras que las restricciones actuales afectan también a varias líneas de colectivos, obligando a modificar recorridos y horarios. El gobierno provincial insiste en la necesidad de la obra y pide paciencia a la ciudadanía, asegurando que los beneficios serán notorios una vez concluidos los trabajos.