El municipio de Leones, en la provincia de Córdoba, implementó recientemente una tasa de $45.000 para camiones que no son de la ciudad y transitan por sus caminos, una medida que ha generado fuerte polémica entre productores agropecuarios y autoridades locales. La tasa, aprobada por unanimidad junto al presupuesto municipal de 2023, comenzó a aplicarse hace poco más de un mes y afecta principalmente a camiones que superan las 30 toneladas de carga, quienes antes debían abonar $90.000.

La presidenta de Coninagro Córdoba, Vanesa Padullés, explicó que la medida fue recibida con preocupación por parte de las entidades agropecuarias, quienes la consideran una suerte de "aduana interna". Sin embargo, Padullés reconoció que, al menos para la actual cosecha, las cooperativas están absorbiendo el costo para los productores.

El intendente de Leones, Fabián Francioni, defendió la decisión argumentando que "toda la Circunvalación de la ciudad se hizo con hormigón de excelente calidad y si los camiones pasan destruyen, además de ser un riesgo para los vecinos". Francioni agregó que "hay consenso social para que sea así" y comparó la situación con la de otras ciudades como Timbúes, en Santa Fe, donde se aplican tasas similares a los camiones que ingresan a los puertos del cordón industrial.

El debate sobre la legalidad y legitimidad de estas tasas no es nuevo en Argentina. El gobierno nacional ha manifestado críticas hacia los municipios que cobran tributos sin una contraprestación clara y, en febrero pasado, habilitó un sitio web para que los ciudadanos puedan consultar y denunciar cobros considerados abusivos.

Mientras tanto, la controversia continúa en Leones, donde productores y autoridades municipales mantienen posturas enfrentadas sobre la necesidad y el impacto de la tasa. El caso se suma a una discusión más amplia sobre la financiación de los municipios y el costo de la infraestructura en zonas de alta actividad agroindustrial.