Caso Cuadernos: otro tripulante del avión presidencial declaró que eran laxos los controles en los vuelos de los Kirchner al Sur
• Testigos en el juicio de la causa Cuadernos confirmaron que no siempre se controlaban valijas en vuelos presidenciales a Santa Cruz. • Se investiga si se trasladó dinero de sobornos en equipaje sin escanear. • El debate sigue con más testimonios clave.



El juicio oral por la causa Cuadernos de la Corrupción avanzó esta semana con una nueva ronda de testimonios centrados en la operatoria de los vuelos presidenciales que unían Buenos Aires con Río Gallegos y El Calafate durante los gobiernos de Néstor y Cristina Kirchner. Ex tripulantes y funcionarios fiscales declararon ante el Tribunal Oral Federal 7, aportando detalles sobre la falta de controles sistemáticos en el equipaje transportado en los aviones oficiales.
Jorge Molina, suboficial de la Fuerza Aérea y ex mecánico del avión presidencial, afirmó que en los vuelos de cabotaje no siempre se escaneaban las valijas, diferenciando la situación de los vuelos internacionales, donde los controles eran más estrictos. "El control de valijas, el escaneo, sobre todo si era en el país, por lo menos en los vuelos que me tocaron a mí, no se hacía todas las veces", declaró Molina. Otros testigos coincidieron en que el equipaje de los pasajeros era manipulado por el personal de ceremonial y que el exsecretario presidencial Daniel Muñoz tenía un rol central en el traslado de bolsos, los cuales no pasaban por controles de seguridad y permanecían bajo su custodia.
En paralelo, funcionarios de la AFIP y ARCA detallaron irregularidades fiscales detectadas en empresas investigadas por presunto pago de sobornos. Pablo Greco, contador y funcionario de ARCA, explicó que la Unión Transitoria de Empresas que integraba Esuco SA recibió anticipos financieros por obras públicas, pero no existió una contraprestación real que justificara la emisión de facturas. Jorge Tesolín, supervisor de la AFIP, relató que Servicios Vertúa S.A. desvió fondos destinados a la construcción de un gasoducto para la compra de dólares y certificados inmobiliarios.
El juicio, iniciado en noviembre pasado, busca determinar el papel de la expresidenta Cristina Kirchner, exfuncionarios y empresarios en un presunto esquema de sobornos a cambio de la adjudicación de obra pública. La causa, basada en las anotaciones del chofer Oscar Centeno y declaraciones de protagonistas, expone la normalización de prácticas irregulares en el Estado y la dificultad de la Justicia para avanzar en causas complejas. El debate continuará con nuevas audiencias y testimonios clave en los próximos días.
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